Полировка фар

Наступает время, когда водитель замечает, что свет фар стал уже не тот. Прежде чем менять лампочки, стоит приглядеться к светорассеивателям. Называют эту деталь светорассеивателем скорее всего по привычке; в современных фарах она уже мало что «рассеивает», поэтому правильнее говорить «защитное стекло», хотя делают его из пластика. Песок, мелкие камни оставляют на поверхности тысячи мелких царапин. В них неизбежно попадает грязь, которую полностью удалить невозможно и пластик желтеет и мутнеет защитный слой. В таких случаях платить за новые фары готов далеко не каждый. Чаще всего этого и не нужно, поскольку прозрачность светорассеивателя можно восстановить с помощью полировки.

Есть два основных направления полировки фар:

1) При помощи полировочной пасты и полировочного круга. Необходимые расходные материалы есть практически в любом кузовном цехе, легко достигается быстрый результат. Но глубокие повреждения остаются, также эта технология не поможет, если отслоился или полностью отсутствует защитный слой фары. Кроме того, защитный слой становится тоньше, а фару легко поцарапать. И через некоторое время фара желтеет снова.

2) При помощи абразивной обработки и нанесения нового защитного слоя. Такой способ убирает все глубокие повреждения, затем наносится новый защитный слой (аналогичный слою нанесенному заводом изготовителем) который  предохраняет пластик от воздействия ультрафиолетового излучения, позволяет сохранить блеск надолго.

Мы в своей работе используем способ абразивной обработки и нанесения нового защитного слоя который  предохраняет пластик от воздействия ультрафиолетового излучения, позволяет сохранить блеск надолго.

Ремонт заключается в равномерном удалении поверхностного слоя защитного стекла с помощью абразивных материалов и нанесении на обработанную поверхность защитного состава.

Фару, подлежащую ремонту с машины снимать НЕ НАДО.

Стоимость полировки одной фары (фонаря) от 800 рублей.

Только пластиковые фары и фонари.